Hvis du bygger sol biler på et konkurransedyktig nivå, må du vite nøyaktig hvordan lagringsbatteriene vil utføre. Til den måten bygget Matthew] en litiumpolymerbatteri tester for bruk av McMaster University Solar Automobile Project. Det fungerte bra, men kunne bare teste ett batteri om gangen. Han har nettopp ferdig med en andre versjon, som kan teste batterispesifikasjonene på opptil åtte enheter samtidig. Det sparer mye tid, men tar fortsatt femten timer for å teste bare ett sett av enhetene som brukes av kjøretøyet.

Det viktigste aspektet som måles er utladningskurven. Sikker, det er et datablad som inneholder denne informasjonen, men hvordan kan du være sikker på at det du mottok vil utføre på Spec? Hver av de åtte kanalene kan kobles fra systemet ved hjelp av et relé. Dette er bare en av sikkerhetsfunksjonene som ser på ting som overspenning og over-nåværende forhold. Husk at litiumbatterier kan varme opp fort hvis det er et problem. Data samples på en 12-biters ADC og kan skyves til en datamaskin gjennom USB for grafering.